Segunda jornada de participación pública sobre el proyecto del Eje Cívico Central en Benicarló

El anteproyecto prevé peatonalizar el tramo que va desde el Mucbe hasta la plaza de la Constitución

Segunda jornada de participación pública sobre el proyecto del Eje Cívico Central en Benicarló
09/02/2022 -

El Ayuntamiento de Benicarló organizó el pasado lunes la segunda jornada de participación pública alrededor del Eje Cívico Central, un proyecto que prevé la regeneración urbana y ambiental de la zona centro de la ciudad, desde la calle de Sant Francesc hasta la plaza de la Constitució.

El anteproyecto que se presentó incluye la ampliación de espacios para peatones con calidad paisajística, la plantación de árboles que mejoren la imagen y la adecuación de nuevas vías de servicio con traico restringido, entre otros. Además, también se contempla la mejora de la accesibilidad, la renovación del mobiliario urbano y la implantación de alumbrado sostenible, además de nuevas zonas de bancos y umbráculos.

La alcaldesa de Benicarló, Xaro Miralles, presente en la jornada, ha explicado que «este proyecto contribuirá a transformar la imagen de la ciudad y aportará, en su conjunto, un carácter de espacio abierto y acogedor».

Xaro Miralles ha detallado que «según los estudios previos realizados, cada día pasan más de 10.000 coches por la calle de Sant Francesc, y esto es una barbaridad para una ciudad como Benicarló». «Queremos ser un municipio más verde –ha dicho–, que gane espacio para los peatones y las bicicletas y que genere menos emisiones». «En definitiva –ha subrayado–, queremos un Benicarló más amable y más sostenible».

La alcaldesa ha señalado que «este Eje Cívico unirá, además, tres elementos fundamentales de Benicarló», en referencia al Mucbe, la iglesia y el Ayuntamiento, y ha insistido en que «la restricción de tráfico no afectará a los comercios ni al vecindario, en el sentido de que se mantendrán las zonas de carga y descarga y el acceso a los vados».

En paralelo a este anteproyecto, se está realizado un estudio de movilidad que determinará cuáles serán las vías alternativas que absorberán el volumen de tráfico.

El proyecto está cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) en el marco de la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible Integrado (EDUSI) y tendrá que estar ejecutado antes de finalizar el 2023.

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