El Ayuntamiento de Castellón reactiva y mejora el servicio municipal de préstamos de bicicletas, Bicicas, para fomentar la movilidad sostenible y los desplazamientos en bicicleta por la ciudad. De hecho, la capital castellonense es "la tercera ciudad de España que más kilómetros de carril bici tiene, con un total de 85 kilómetros". Así lo ha explicado la alcaldesa Begoña Carrasco durante la presentación del renovado servicio de Bicicas que ha tenido lugar en la plaza Miquel Soler.
La renovación del servicio, que incluye nuevas dotaciones e infraestructuras, llega dos años después, desde 2022, de la caducidad del contrato mediante el que se prestaba el servicio. En ese sentido, Carrasco ha recordado que “el servicio Bicicas se puso en marcha en 2008 y ha pasado de tener 160 usuarios registrados en 2008 a 4.396 usuarios activos en 2024, contabilizados hasta el pasado mes de julio. Si hablamos de viajes, se ha pasado de 32.813 viajes realizados en 2008 a 322.625 viajes realizados en 2024”.
Así, la previsión es que con este nuevo contrato se superen los 7000 usuarios anuales y se completen más de 7 millones de trayectos el próximo 2025. “Lo que queremos con este nuevo contrato es que sea también más accesible y con vehículos totalmente adaptados y eléctricos para lograr una movilidad sostenible”, ha destacado la primera edil.
Principales novedades
Aunque las tarifas de uso de las bicicletas y el precio de los abonos no han variado, el nuevo contrato puesto en marcha ahora sí ha ido acompañado de la introducción de cambios para mejorar el servicio municipal de préstamos de bicicletas. Así, ya se ha renovado parte de la flota del servicio con la incorporación de seis nuevos vehículos eléctricos: 4 vehículos reubicadores de bicicletas (3 con plataforma porta bicicletas); un vehículo de mantenimiento electromecánico; una moto para intervenciones rápidas; un furgón de vehículos multiusos para el servicio, desplazar infraestructura, llevar taller móvil y servicios colaterales.
En esa misma línea, la previsión es renovar, antes de finales de año, la totalidad de las bicicletas, unas 500, que serán un 15 % más ligeras que las actuales. Además, también se han sumado a la flota de Bicicas nuevas bicicletas eléctricas, aunque estas estarán reservadas para personas mayores de 55 años o usuarios que tengan acreditada la movilidad reducida con un baremo mínimo de 7 puntos en cuanto a su capacidad motriz.
En cuanto a las infraestructuras, la previsión es instalar nuevas bases modulares (es decir, que se podrán mover con facilidad dependiendo de la afuencia de usuarios). Las 60 nuevas bases modulares (que completarán su instalación antes de finalizar 2024) permiten ajustar el número de anclajes a la demanda real de forma ágil y cuentan con testigos luminosos que indican si la bicicleta está disponible o se ha devuelto de forma correcta.
Estas, a diferencia de las anteriores, ya no contarán con un tótem con pantalla para poder sacar las bicis, sino que cada punto de anclaje será autónomo y funcionarán mediante un código QR, a través de una nueva aplicación móvil. Esta nueva fórmula evitará las colas frente a los totems para sacar las bicicletas en hora punta.