La Comunitat Valenciana estaría conectada a través de AVE en 2027. Es uno de los principales avances que ha hecho este viernes el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en un acto en Castellón, en el que ha avanzado que la alta velocidad facilitaría la conexión entre Castellón de la Plana, València y Alicante.
Este “AVE regional valenciano”, como ha denominado, tendría también paradas en las localidades de Xàtiva y Sagunt, en la provincia de València; y Villena, Orihuela y Elche, en Alicante; así como en las tres capitales de provincia, lo que funcionaría como lanzadera de un extremo a otro en la Comunitat Valenciana.
Puente ha detallado que en 2027 "de Almería a la frontera francesa se irá en alta velocidad" y que, en el caso de la Comunitat Valenciana, por sus características, "el AVE va a poder hacer paradas que nos van a permitir jugar con un AVE de carácter regional, más allá de las conexiones de media y larga distancia, con conexiones intracomunitarias".
Avances en el Corredor Mediterráneo
El ministro ha destacado "las posibilidades que se abren por las características de Valencia", que no tienen otras regiones como Murcia o Almería, porque "no hay una comunidad en el Corredor Mediterráneo como la valenciana, que cuente con tres capitales como son Castelló, Alicante y València, pero que además cuente con municipios que están en la traza ferroviaria que tienen también un volumen de población importante". "Por lo tanto, el tren de alta velocidad se va a constituir en un elemento de vertebración también interna de la comunidad", ha subrayado.
El AVE se pondrá en marcha gracias a las obras que se están realizando para impulsar el Corredor Mediterráneo en la provincia de Castellón, en cuyo despliegue se han invertido 1.306 millones de euros sólo en 2024, una cifra récord, ha destacado el ministro.
En este sentido, ha adelantado que este año 2025 estará lista la segunda vía en ancho mixto (internacional e ibérico) entre València y Castellón, mientras que las obras de la línea de alta velocidad València - La Encina podrán estar finalizadas dentro de año y medio.
Además, ha explicado que en Alicante hace pocas semanas fueron adjudicadas las obras para crear seis nuevas vías en ancho internacional, cuya previsión es que estén listas a mitad de 2026.
Carrasco pide una reunión
En este acto también ha estado presente la alcaldesa de Castellón, Begoña Carrasco, que ha solicitado a Óscar Puente “que acepte mantener una reunión de trabajo entre el Ayuntamiento de Castellón y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, con el fin de abordar las necesidades de la ciudad más profesionalmente, como requieren los ciudadanos a los que nos debemos a través de las instituciones a las que representamos”.
En primera persona, la edil ha subrayado especialmente la situación del servicio ferroviario de Cercanías que utilizan los castellonenses desde la estación de Adif de Castellón. “Un sistema de transporte como este, que cada día desplaza a miles de usuarios, no puede acumular tantos problemas como los que arrastra desde hace años, convirtiendo en crónicos situaciones que deberían ser extraordinarias”, le ha explicado.
Del mismo modo, ha criticado en su carta la situación de los trenes de larga distancia y AVE que conectan con Madrid o Barcelona. “Además de tratarse de vehículos antiguos, con un alto nivel de desgaste, son frecuentes los retrasos y cancelaciones que padecen, atribuidos por Adif siempre a factores externos, pero la única realidad es que sus consecuencias las vuelven a pagar los usuarios que vienen a nuestra ciudad o que salen de ella”.