El conflicte entre el sector del taxi i les plataformes de vehicles de transport en conductor torna a tensar la mobilitat en la Comunitat Valenciana, i esta volta també tindrà repercussió directa en Castelló. Durant dos dies concrets, moure's en taxi per la ciutat serà completament de franc com a part d'una protesta del sector contra l'expansió de les VTC com Uber o Cabify.
La iniciativa, que ja s'ha anunciat en diverses ciutats valencianes, consistix en una ‘vaga a la japonesa’, una fórmula poc habitual en la qual els professionals del taxi seguiran treballant amb normalitat, però sense cobrar als usuaris durant determinades franges horàries. Amb esta mesura pretenen cridar l'atenció de la ciutadania i, al mateix temps, pressionar a l'administració autonòmica perquè introduïsca canvis en la normativa que regula l'activitat de les VTC.
L'acció coincidirà en un dels moments de major activitat en els carrers, la qual cosa permetrà que molts ciutadans puguen beneficiar-se de trajectes gratuïts mentre el sector visibilitza la seua protesta. Segons han comunicat les associacions del taxi, la protesta es durà a terme en dos jornades concretes i en un horari molt determinat:
- Dissabte 14 de març: de 13:00 a 15:00 hores
- Dimecres 18 de març: de 13:00 a 15:00 hores
Durant estes dos franges, els trajectes fets en taxi dins de Castelló no tindran cost per als passatgers. Els taxistes han triat estes hores de forma estratègica, ja que coincidixen en moments de gran moviment en la ciutat durant les festes i activitats programades en el centre urbà. D'esta manera, esperen que la protesta tinga un impacte visible i que tant veïns com visitants coneguen el motiu de la reivindicació.
A més, han advertit que si no s'aconseguix un acord amb l'administració autonòmica en el termini aproximadament de dos setmanes, podrien intensificar-se les mobilitzacions en tota la Comunitat Valenciana.
El debat sobre les VTC dividix la ciutadania
Mentre el sector del taxi manté la seua oposició frontal a l'expansió de les plataformes de transport, l'opinió pública pareix estar més dividida. Un estudi elaborat per Metroscopia i basat en 1.800 entrevistes realitzades en València, Alacant i Castelló mostra que una part important de la ciutadania no dona suport a limitar l'activitat de les VTC.
Segons els resultats del sondeig, un 65% dels enquestats rebutja que estos vehicles es limiten únicament a trajectes interurbans, com plantegen algunes propostes reguladores. Molts dels consultats consideren que aplicar restriccions massa estrictes podria projectar una imatge menys moderna o menys competitiva de la Comunitat Valenciana.
A més, l'enquesta reflectix que aproximadament la mitat dels residents creu que l'oferta actual de transport - entre taxis i VTC - no és suficient per a cobrir tota la demanda existent, especialment en moments de gran activitat o en esdeveniments multitudinaris. De fet, set de cada deu ciutadans consideren que la solució hauria de passar per flexibilitzar algunes normes del taxi abans que per limitar l'activitat de les plataformes digitals.
L'estudi també posa de manifest que més del 75% dels ciutadans valora positivament la presència de plataformes com Uber o Cabify per la seua contribució a millorar les opcions de mobilitat urbana. En lloc d'apostar per restriccions, la majoria dels enquestats s'inclina per establir un marc regulador comú que permeta conviure a taxis i VTC en condicions similars.