L'Ajuntament de la Vall d'Uixó actualitzarà el seu Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) amb l'objectiu de millorar la mobilitat a la ciutat tenint en compte les noves zones de la ciutat i el futur urbanístic d'aquesta. El PMUS actual data de l'any 2008 i no s'adapta als paràmetres exigits per la Generalitat Valenciana en la llei que regeix els plans de mobilitat des de l'any 2011 i que són obligatoris per a totes les ciutats de més de 20.000 habitants.Javier Ferreres, regidor de Mobilitat, ha detallat que amb la contractació d'un equip de redacció per al nou PMUS "volem aconseguir tres coses: una millora de la mobilitat en la Vall, buscar solucions per a millorar la seguretat del trànsit motoritzat i aconseguir una disminució de les emissions de carboni". Ferreres ha explicat que "encara que l'àmbit d'actuació és plenament municipal s'han de tindre en compte els plans supramunicipals i també els dels municipis veïns".El Pla de Mobilitat Urbana tindrà un abast notable pel que fa a l'augment de la sostenibilitat, tenint en compte els Objectius de Desenvolupament Sostenible i l'Agenda 2030. El regidor de Mobilitat ha destacat que amb aquest projecte "també volem augmentar l'ús del transport públic, alhora que creix el transport no motoritzat, i apostar per l'eficiència energètica i mediambiental".S'espera que el nou PMUS tinga en compte a totes les àrees que afecta (educació, trànsit, agricultura, medi ambient...). A més, Ferreres ha assegurat que "per a la redacció del nou pla es tindrà en compte l'estacionament en el centre urbà, la millora del transport urbà, la intermodalitat, la supressió de barreres arqueològiques i la integració del desenvolupament econòmic".Finalment, Ferreres ha afirmat que "la duració estimada de redacció del nou pla és de 7 a 12 mesos i s'ha dividit en 4 fases", que hauran de ser aprovades per la Conselleria. La primera farà una anàlisi i diagnòstic, en la segona es farà una versió preliminar del pla i el Document Ambiental Estratègic (DAE), que seran portats a exposició pública en la tercera fase, perquè la ciutadania i els partits de l'oposició puguen fer aportacions just abans de l'elaboració i aprovació definitiva.