La Vall d'Uixó actualiza su Plan de Movilidad para mejorar la seguridad y reducir las emisiones

El Ayuntamiento de la Vall d'Uixó actualizará su Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) con el objetivo de mejorar la movilidad en la ciudad teniendo en cuenta las nuevas zonas de la ciudad y el futuro urbanístico de la misma. El PMUS actual data del año 2008 y no se adapta a los parámetros exigidos por la Generalitat Valenciana en la ley que rige los planes de movilidad desde el año 2011 y que son obligatorios para todas las ciudades de más de 20.000 habitantes.Javier Ferreres, concejal de Movilidad, ha detallado que con la contratación de un equipo de redacción para el nuevo PMUS "queremos conseguir tres cosas: una mejora de la movilidad en la Vall, buscar soluciones para mejorar la seguridad del tráfico motorizado y conseguir una disminución de la emisiones de carbono". Ferreres ha explicado que "aunque el ámbito de actuación es plenamente municipal se han de tener en cuenta los planes supramunicipales y también los de los municipios vecinos".El Plan de Movilidad Urbana tendrá un alcance notable en lo que respecta al aumento de la sostenibilidad, teniendo en cuenta los Objetivos de Desarrollo Sostenible y la Agenda 2030. El concejal de Movilidad ha destacado que con este proyecto "también queremos aumentar el uso del transporte público, a la vez que crece el transporte no motorizado, y apostar por la eficiencia energética y medioambiental".Se espera que el nuevo PMUS tenga en cuenta a todas las áreas que afecta (educación, tráfico, agricultura, medio ambiente...). Además, Ferreres ha asegurado que "para la redacción del nuevo plan se tendrá en cuenta el estacionamiento en el centro urbano, la mejora del transporte urbano, la intermodalidad, la supresión de barreras arqueológicas y la integración del desarrollo económico".Finalmente, Ferreres ha afirmado que "la duración estimada de redacción del nuevo plan es de 7 a 12 meses y se ha dividido en 4 fases", que deberán ser aprobadas por la Conselleria. La primera hará un análisis y diagnóstico, en la segunda se hará una versión preliminar del plan y el Documento Ambiental Estratégico (DAE), que serán llevados a exposición pública en la tercera fase, para que la ciudadanía y los partidos de la oposición puedan hacer aportaciones justo antes de la elaboración y aprobación definitiva.