La ciutat de Castelló comptarà amb una xarxa de transport públic més àmplia pròximament gràcies a l'extensió de les línies actuals del TRAM per a cobrir noves zones. En eixe sentit, es preveu instal·lar nous punts de càrrega i parades en el tram Grau-Aeròdrom perquè arribar en este mitjà fins a les platges de la capital castellonenca siga més senzill. Un acord d'estendre la xarxa del TRAM el traçat del qual es compatibilitzarà amb el desenvolupament d'un altre projecte important com és la reforma de l'avinguda Ferrandis Salvador, els treballs de la qual començaran una vegada finalitze la temporada estival.
Així ho ha anunciat el nou conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, durant una reunió en l'Ajuntament de Castelló on ha confirmat que ja s'ha iniciat el contracte per a la col·locació de noves parades en el tram que uneix el Grau amb l'Aeròdrom i els treballs d'instal·lació començaran "aquesta mateixa setmana", ha concretat el cap del departament autonòmic. "El nostre objectiu és que existisca un TRAM ampliat, modern i eficaç i treballem en col·laboració perquè siga una realitat al més prompte possible", ha destacat el conseller.
"Necessitem, i així ho ha expressat en multitud d'ocasions el president Carlos Mazón que el TRAM arribe fins a les nostres platges. I estem ací precisament i ja hem treballat de forma coordinada per a això siga una realitat com més prompte millor", ha declarat l'alcaldessa de la ciutat, Begoña Carrasco, durant la reunió que ha tingut lloc en el Saló de Plens.
Quatre nous trolebusos elèctrics
Cal destacar que a mitjan d'este mes de juliol, la Conselleria va adquirir per 4,2 milions d'euros quatre nous trolebusos amb l'objectiu de reforçar el servei d'este mitjà de transport públic que discorre per la ciutat. Tal com van informar des del departament autonòmic, les noves dotacions començaran a circular en manera de prova durant els pròxims mesos i la previsió és que el mes d'octubre ja estan plenament operatives.
Uns transports 100 % elèctrics que advocaven d'una banda, per la sostenibilitat del transport públic castellonenc, ja que servirien per a substituir a altres vehicles més antics de díesel; i, d'altra banda, obrien la porta a ampliar les línies del TRAM, ja que, en estar propulsats per electricitat, permet la circulació dels trolebusos per qualsevol via al no dependre del subministrament continu d'electricitat a través de la catenària".
Ronda Oest
A més de sobre la mobilitat urbana de Castelló, durant la trobada entre les dues administracioness, també s'ha tractat la consignació per a executar el tancament de la Ronda Oest. D'esta manera, referent a la finalització de la Ronda de Circumval·lació, "tant l'Ajuntament de Castelló com la Generalitat compten ja amb les respectives assignacions pressupostàries, sent la part municipal d'entorn a 4'5 milions d'euros enguany i la de Conselleria de 37,32 milions d'euros, a més de la quantitat relacionada amb la redacció del projecte i la resta d'expropiacions, que ascendix a 9 milions d'euros", ha confirmat Martínez Mus.