El próximo martes 16 de septiembre comenzarán las obras en el Grao de Castellón para habilitar un carril reservado en exclusiva al TRAM en el tramo comprendido entre la rotonda del Aeroclub y la rotonda del Centenario. Esta nueva medida, anunciado por el concejal de Movilidad, Cristian Ramírez, y la teniente de alcalde del Grao, Ester Giner, supone un avance clave en la modernización del transporte público metropolitano y en la consolidación de la Línea 1 del TRAM como la columna vertebral de la movilidad sostenible en la ciudad.
Pero el proyecto no solo contempla la señalización de un carril de uso exclusivo para los convoyes del TRAM a lo largo de la avenida Ferrandis Salvador, sino que además se acondicionarán las futuras paradas y se reforzará la infraestructura para garantizar un servicio más rápido, seguro y regular.
Desvíos
La ejecución de los trabajos obligará a aplicar cambios temporales en el tráfico. En dirección hacia Benicàssim, los vehículos deberán desviarse puntualmente por la avenida Castalia, mientras que en sentido hacia Castellón se mantendrá operativo un carril, evitando el corte total de la vía. Tanto los residentes de la zona como los usuarios de la farmacia dispondrán de acceso garantizado en todo momento.
El carril reservado al TRAM discurrirá paralelo al Pinar, respetando la doble dirección actual para el resto de vehículos. Las plazas de aparcamiento que se vean afectadas por la intervención se compensarán con nuevas áreas habilitadas en solares próximos, con el fin de no perjudicar a los vecinos y visitantes que se desplazan hasta esta zona del Grao.
Según ha detallado Ramírez, la obra cuenta con financiación europea y se prevé que finalice antes de acabar el año, cumpliendo con el calendario marcado por la Conselleria. Una vez completada, permitirá viajar en TRAM desde la Universitat Jaume I hasta la playa del Gurugú de manera directa, sin necesidad de realizar trasbordos.
Actualmente, el servicio hasta la playa funciona en fase de pruebas, pero con la plataforma reservada se dará un salto definitivo en calidad y eficiencia. Para Ramírez, “lo más importante es garantizar las frecuencias para que la Línea 1 del TRAM siga siendo la elegida por una gran mayoría de usuarios en sus desplazamientos urbanos”.
Nuevas paradas
La actuación incluye también la construcción de tres nuevas paradas estratégicamente ubicadas para ampliar la cobertura de la Línea 1. La primera se instalará frente a la Escuela de Hostelería; la segunda se situará junto a la residencia de mayores, y la tercera estará próxima al hotel cercano al club de golf. Con estas paradas, el TRAM no solo mejorará la frecuencia de paso, sino que también acercará el servicio a colectivos clave, como jóvenes, mayores y turistas.
Con este proyecto, Castellón refuerza su apuesta por el uso del transporte público frente al vehículo privado y reafirma el uso del TRAM como principal opción de desplazamiento sostenible en la ciudad.