El Ayuntamiento de Castellón, a través de la Concejalía de Movilidad, ha anunciado el inminente inicio de la Fase 2 de la remodelación del bucle central del TRAM. Esta importante actuación, que busca modernizar y optimizar el servicio de transporte público en el corazón de la ciudad, comenzará el próximo martes, 14 de abril, justo después de las festividades de Semana Santa y Pascua.
La decisión se tomó en una reunión de coordinación presidida por el edil de Movilidad, Gonzalo Romero, y que contó con la participación de técnicos municipales, representantes de la Conselleria de Infraestructuras y la empresa concesionaria. La primera fase de estos trabajos se completó exitosamente antes del inicio de las pasadas Fiestas de la Magdalena, cumpliendo con los plazos previstos.
Inicio de la segunda fase y zonas afectadas
El concejal Gonzalo Romero explicó que la puesta en marcha de esta segunda etapa de las obras se alinea con el cronograma establecido. "De esta manera continuamos con el calendario establecido. A partir del próximo martes 14 de abril, una vez finalizadas las vacaciones de Semana Santa y Pascua, darán comienzo los trabajos correspondientes a la Fase 2 en el sector del bucle central, lo que obligará a modificar temporalmente el itinerario habitual y a la anulación de varias paradas en el centro de la ciudad", detalló Romero.
Las principales vías que se verán afectadas por esta intervención en el centro urbano son:
- La calle Zaragoza
- La plaza Cardona Vives
- La calle Gobernador, en el tramo comprendido entre Cardona Vives y la altura de la calle Campoamor.
Estas afecciones impactarán en ambos sentidos de la línea del TRAM, con especial incidencia en el trayecto que conecta la UJI con el Grau.
Restricciones temporales en calle Gobernador
Una de las medidas más significativas durante esta fase inicial será la restricción de tráfico en la calle Gobernador. Entre el lunes 14 y el miércoles 22 de abril, coincidiendo con las labores de demolición y pavimentación de la plataforma, esta calle operará excepcionalmente con un único carril habilitado para la circulación en el tramo entre la plaza de Cardona Vives y la plaza Juez Borrull.
Romero subrayó que "se trata de una medida puntual que va a permitir optimizar al máximo la duración de estos trabajos. Aún así, somos conscientes de que tendrá un efecto en la movilidad de la zona, por lo que invitamos a los castellonenses a que utilicen también las vías e itinerarios alternativos que se recomienden y que sigan las indicaciones de las señales indicativas o los agentes de Policía Local o de Movilidad Urbana en la zona". Se estima que la Fase 2 de la remodelación del bucle central del TRAM concluirá antes del inicio de la temporada estival, en el mes de junio.
Modificaciones en el servicio del TRAM y paradas alternativas
Durante el periodo de obras, el servicio del TRAM experimentará importantes cambios en sus recorridos:
- Sentido hacia la UJI: El TRAM mantendrá su trazado habitual hasta el inicio de la avenida Rey Don Jaime. A partir de ahí, se desviará por la calle San Vicente y la Ronda Mijares hasta alcanzar la plaza de la Independencia, conocida popularmente como "La Farola".
- Sentido UJI – Grau: El itinerario alternativo partirá desde "La Farola", discurriendo por la ronda Magdalena, la calle Arrufat Alonso, la plaza Clavé, la calle San Luis y la plaza de María Agustina, para luego continuar por la calle Gobernador hasta su conexión habitual con la avenida del Mar.
Como consecuencia de estas modificaciones, se suprimirán temporalmente las paradas de Rey Don Jaime, Tetuán y Cardona Vives.
Para minimizar las molestias a los usuarios, se han habilitado paradas alternativas:
- En el trayecto UJI – Grau, se establecerá una parada en la Ronda Magdalena, a la altura del número 10.
- En el mismo sentido, se dispondrá una parada provisional junto a la plaza de Cardona Vives, en la avenida del Mar.
Información y coordinación con la ciudadanía
El responsable de Movilidad destacó la importancia de la comunicación con los ciudadanos. "Desde hoy mismo se irán instalando elementos informativos, señalética e información en diferentes paradas del TRAM para advertir del inicio de las obras, desvíos, así como itinerarios alternativos", afirmó Romero. Además, se informará directamente a los comercios y vecinos residentes en las zonas afectadas sobre las restricciones temporales.
Romero enfatizó el compromiso del gobierno municipal con la transparencia: "Porque en actuaciones como esta, el diálogo y la transparencia es también una de las prioridades para el equipo de gobierno municipal". El concejal reconoció que "somos conscientes de que cualquier obra en el corazón del bucle central puede generar algunos inconvenientes en el día a día de los vecinos, pero estas actuaciones son fundamentales para garantizar un servicio de TRAM más moderno y fiable a largo plazo".
La coordinación con la Conselleria es clave para "minimizar las molestias a los usuarios del TRAM y que las obras estén listas antes de comienzo de la temporada estival". Romero añadió que se ha trabajado para que las paradas alternativas sean "lo más accesible y prácticas para los usuarios y que mantengan la fluidez del servicio. Nuestro objetivo es que el impacto sea el mínimo posible mientras trabajamos para mejorar el transporte de todos. Y por ello pedimos también paciencia y comprensión a la ciudadanía por las posibles molestias que se pudieran ocasionar durante las semanas que duren estos trabajos".
Toda la información actualizada sobre los recorridos alternativos, paradas temporales y suprimidas estará disponible en los canales oficiales y en la señalética instalada en las paradas.
Una actuación integral para el TRAM
Gonzalo Romero resaltó que estos trabajos constituyen una "actuación integral" que va más allá de simples reparaciones. Las obras incluirán, al igual que en la primera fase, la reposición del drenaje de aguas pluviales, la renovación de los sistemas de detección y guiado del TRAM, y la adaptación de los servicios afectados. El edil recordó que "la plataforma del TRAM, con el anterior gobierno municipal, sufrió años de abandono, sin mantenimiento, y con el deterioro de una plataforma que fue inaugurada en 2014".
En contraste, Romero concluyó que "ahora, gracias al gobierno que dirige la alcaldesa Begoña Carrasco, y de la mano de la Generalitat Valenciana hablamos de una actuación integral que viene a mejorar sustancialmente el estado del firme por donde discurre el TRAM, pasando de un simple parcheo a una obra integral de mayor calado".