El Pleno de Burriana aprobará este jueves el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS)

El gobierno municipal de Burriana cuenta ya con el informe favorable emitido por la Dirección General de Obras Públicas, Transportes y Movilidad Sostenible, previo a la aprobación definitiva por parte del Ayuntamiento del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Borriana, que será en el próximo pleno ordinario previsto para este jueves 6 de octubre, según ha anunciado la alcaldesa Maria Josep Safont.Se trata, ha indicado, de un proyecto que forma parte de la Estrategia Edusi, cofinanciada en un 50% por la Unión Europea con fondos Feder en el marco del Programa operativo de crecimiento sostenible, que recoge el conjunto de actuaciones para, ha indicado Safont, “mejorar la accesibilidad de las zonas urbanas y ofrecer una movilidad y un transporte sostenible y de alta calidad en el municipio”.Safont ha mostrado su satisfacción en la recta final de la aprobación definitiva porque se trata de "un plan fundamental para el futuro de Burriana, nutrido con las ideas y sugerencias de los ciudadanos”, y ha manifestado su convencimiento de que el PMUS supone “un salto importante hacia una Borriana más cómoda y accesible con la implantación de nuevas y mejores soluciones que garantizan el uso y disfrute de la ciudad por parte de los y las burrianenses, incidiendo en su forma de vivir la ciudad, sus conexiones y desplazamientos, el carril bici, la fluidez del tráfico o las peatonalizaciones".Mientras que para el concejal de Ordenación del territorio, Bruno Arnandis, el PMUS de Borriana “marca un antes y un después, y nos va a permitir disfrutar de una ciudad mejor conectada, más cómoda, accesible y que ofrezca cada vez más calidad de vida. Una ciudad más amable y saludable".Cerrar al tráfico la zona del Pla los fines de semana, peatonalizar las calles del centro, rutas peatonales y escolares y alternativas de parkings intermodales, son algunas de las propuestas contempladas en el PMUS, tras los resultados del diagnóstico previo realizado en el municipio para la redacción del PMUS.El plan, que ya recibió el pasado año el Informe Ambiental y Territorial Estratégico favorable de la Generalitat Valenciana, y en marzo de este año el trámite del período de participación ciudadana, pretende así “mejorar la calidad de vida de las personas, recuperando los espacios públicos para los peatones, mejorar la seguridad vial y combatir la siniestralidad”, ha manifestado Safont.Las principales razones para la peatonalización, según ha explicado, son “la mejora de los itinerarios a pie para las personas y de la trama urbana, y crear un punto de atracción y de dinamismo comercial, además de reducir los niveles de contaminación”.Para ello, entre las propuestas y acciones concretas, Arnandis ha destacado que se plantea “cerrar al tráfico los fines de semana el Pla para que sea peatonal y la de peatonalizar otras calles del centro como el Racó de l’Abadia, San Cristóbal, les Placetes, Comunitat de Regants, del Forn de la Vila, Vicente Forner y del Salvador”.Para paliar la falta de estacionamientos y como alternativa a la peatonalización de calles el gobierno municipal propone parkings intermodales que deberán tener, entre otras características, “capacidad para contener el número necesario de vehículos, ubicarse estratégicamente en cada corredor de entrada a la ciudad y tener un diseño que facilite el acceso y salida hacia las avenidas principales”.Otra de las propuestas contempladas es la creación de rutas escolares, imprescindible para fomentar la autonomía y la movilidad peatonal de los y las más jóvenes, garantizando la seguridad vial en todos los medios de transporte. Cada ruta tendrá sus paradas donde los escolares acudirán en el horario establecido y estarán señalizadas mediante señalización vertical.Al mismo tiempo, con el plan se quiere impulsar e incentivar los vehículos menos contaminantes y fomentar el uso de energías limpias y renovables, “aplicando las Nuevas Tecnologías en la gestión de la movilidad, reduciendo las emisiones de gases contaminantes, el nivel de ruido y el consumo energético basado en combustibles fósiles”, ha precisado.Bruno Arnandis ha recordado que para la realización del diagnóstico del estudio de movilidad urbana de la ciudad se solicitó previamente la colaboración de la ciudadanía con el propósito de que sea “lo más certero posible y pueda responder a las verdaderas necesidades de los vecinos y vecinas, así como reforzar sus puntos fuertes y resolver sus carencias”.