El 1 de enero de 2025 se ha convertido en la fecha clave para iniciar las pruebas piloto en la localidad de Burriana, según ha informado hoy el Ayuntamiento municipal. Esta propuesta se ha puesto en marcha para reducir la frecuencia de los cambios de estacionamiento de vehículos. Así, se pasará de una rotación mensual a hacerlo de forma trimestral. Con ello, se disminuyen un tercio las modificaciones en los aparcamientos, cuyo objetivo es minimizar las molestias que esto causa a los vecinos a la vez que se reduce el tráfico y se optimiza la movilidad.
El concejal de Vía Pública, Mario Trullen, ha explicado que esta medida responde a la necesidad de aligerar la carga que supone para muchos vecinos tener que mover sus vehículos cada mes. Según Trullen, “Burriana lleva años con una dinámica de estacionamiento que, aunque necesaria, genera incomodidad. Reducir estos cambios a solo cuatro veces al año permitirá a los residentes ganar en comodidad sin perjudicar el mantenimiento de las calles ni la organización del tráfico.”
La prueba piloto se llevará a cabo en las siguientes calles del municipio divididas en dos sectores diferenciados, uno más antiguo y consolidado como es la zona de la Calle Industria y otro más moderno y con proyección de desarrollo, en este caso la zona de Quarts de Calatrava, para evaluar el impacto de la medida en dos zonas urbanísticamente diferenciadas. Cabe destacar que se mantendrán sin cambios las vías donde ya está permitido aparcar a ambos lados:
Sector I
• Assumpta González Cubertorer
• Avenida Corts Valencianes
• Carrer Abel Mus
• Carrer Federico García Moliner
• Carrer de Europa
• Carrer Federico García Lorca
• Carrer Joan Bautista Rochera Mingarro
• Carrer Serves de Jesús
• Carrer Maestrat
Sector II
• Carrer Industria
• Camí D'onda
• Carrer Manuel cubedo Giner
• Carrer Republica Argentina
• Carrer Jardi del Bes
• Carrer Vicente Marco Miranda
• Carrer Sant Joan Bosco
• Carrer Josep Polo de Bernabé
• Carrer Sant Domenec Savio
• Carrer María Auxiliadora
• Carrer Hortolans
• Carrer Juan Bta. Soler Marti
El propósito de esta modificación es doble. Por un lado, se busca mejorar la fluidez del tráfico, eliminando los pequeños colapsos que se producen cuando los conductores realizan los cambios de estacionamiento de forma simultánea. Por otro, se pretende facilitar la labor de servicios esenciales como la recogida de residuos, el mantenimiento de las vías públicas o las labores de limpieza. Trullen ha subrayado que esta medida responde a una visión práctica y sostenible de la ciudad: “En Burriana, como en cualquier otro municipio, los pequeños cambios pueden tener un gran impacto en la calidad de vida. Menos cambios de lado se traducen en menos molestias y más eficiencia.”
Durante todo el año 2025, el Ayuntamiento evaluará la eficacia de esta iniciativa y su impacto tanto en la circulación como en la percepción vecinal. Al finalizar el ejercicio, se realizará una valoración global que permitirá decidir si se amplía esta dinámica al resto de la ciudad a partir de 2026. “No queremos imponer medidas sin evaluar primero su viabilidad. Esta prueba nos permitirá ajustar y perfeccionar la propuesta, escuchando siempre a los vecinos”, ha señalado Trullen.
El consistorio también ha adelantado que habilitará canales de comunicación para recoger sugerencias y valoraciones de los residentes afectados. Además, se colocará señalización específica en las calles seleccionadas y se informará a través de la web municipal, redes sociales y charlas informativas.
Esta prueba piloto forma parte de un conjunto de medidas impulsadas por el Ayuntamiento para mejorar la movilidad y la sostenibilidad urbana. Trullen ha recordado que “el objetivo final de estas iniciativas es construir una ciudad más amable y accesible para todos. Cada acción, por pequeña que parezca, forma parte de esa visión más amplia.”