La Comunitat Valenciana y Murcia reclaman acelerar el Corredor Mediterráneo y eliminar cuellos de botella

Vicente Martínez Mus y Jorge García Montoro han pedido al Gobierno más certidumbre sobre los calendarios de ejecución y han puesto el foco en el túnel pasante de València.

Guardar

Reunión por el Corredor Mediterráneo
Reunión por el Corredor Mediterráneo
Añadir CastellóExtra.com como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora

El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, se ha reunido con el consejero de Infraestructuras y Desarrollo Territorial de la Región de Murcia, Jorge García Montoro, para coordinar actuaciones en materia de infraestructuras y analizar la ejecución del Corredor Mediterráneo.

Posición común sobre el corredor

Ambos responsables han coincidido en la necesidad de reforzar una posición común en defensa de esta infraestructura, considerada estratégica para los dos territorios. Según han trasladado, también han visto necesario unir fuerzas y colaborar en las infraestructuras de titularidad autonómica situadas en los términos municipales fronterizos entre la Comunitat Valenciana y la Región de Murcia.

Durante el encuentro, han reclamado “una mayor certidumbre respecto a los calendarios de ejecución” y han insistido en que los compromisos anunciados por el Gobierno de España se traduzcan en avances efectivos sobre el terreno. Además, han pedido que se cumplan los plazos comprometidos para las obras pendientes que, a su juicio, resultan esenciales para garantizar la plena operatividad del corredor.

Tramos pendientes y cuellos de botella

Los dos responsables han abordado también las diferencias que existen en el grado de desarrollo de algunos tramos y las actuaciones que todavía condicionan la operatividad global de la infraestructura. En ese contexto, han coincidido en que la configuración y las prestaciones del corredor no serán homogéneas mientras sigan pendientes proyectos estratégicos en determinados nodos ferroviarios.

Martínez Mus ha subrayado especialmente la importancia de culminar intervenciones clave para eliminar los principales cuellos de botella de la red ferroviaria mediterránea. Entre ellas, ha señalado el túnel pasante de València, que ha calificado como una infraestructura fundamental para aumentar la capacidad ferroviaria, mejorar la conexión entre distintos corredores y garantizar la plena funcionalidad del eje mediterráneo tanto para viajeros como para mercancías.

Seguimiento coordinado

La Comunitat Valenciana y la Región de Murcia han acordado mantener la colaboración institucional y seguir trabajando de manera coordinada para defender las infraestructuras vinculadas al Corredor Mediterráneo. Según han indicado, el objetivo es garantizar el cumplimiento de los plazos comprometidos y responder a las necesidades de los territorios del arco mediterráneo.