La vaga de maquinistes convocada este dilluns està deixant als viatgers de Castelló i de la resta d'Espanya amb retards, cancel·lacions i dubtes sobre els seus trajectes. Encara que els servicis mínims fixats pel Ministeri de Transports garantixen part de la circulació, la realitat en les estacions és de confusió i alteracions.
Els trens de Rodalia deuen operar al 75% de la seua capacitat en hora punta i al 50% en la resta de la jornada, mentre que els d'Alta Velocitat i Llarga Distància circulen al 73% de l'habitual, una mesura que intenta mitigar l'impacte del par, però encara així no evita que es provoquen alteracions en el servici.
En Castelló, la Línia C6, que connecta la capital de la Plana amb València, ha registrat retards d'aproximadament 15 minuts. Entre estos, destaquen el tren de les 06.00 des de València Nord amb destí a Castelló; el de les 06.40 València-Castelló, que patí a més una avaria; el tren de les 07.40 Castelló-València Nord; i un regional que partia a les 06.30 de Tortosa amb destí València Nord. A això se suma la cancel·lació d'un tren programat a les 10.00 des de Castelló cap a València.
Renfe ha xifrat el seguiment de la vaga en un 11,8% de la seua plantilla, incloent-hi personal de Renfe Operadora, Renfe Viatgers, Renfe Mercaderies i Renfe Enginyeria i Manteniment. Tanmateix, el sindicat Semaf assegura que l'atur ha sigut total i que s'han respectat els servicis mínims establits.
A escala nacional, l'impacte és encara més notable. Les operadores Renfe, Ouigo i Iryo han cancel·lat més de 330 trens dels aproximadament 1.230 programats en Alta Velocitat, afectant milers de passatgers que es desplacen entre Madrid, Barcelona, València i altres ciutats. Renfe ha deixat d'operar 272 trens d'Alta Velocitat i Larga Distància dels 995 previstos, i ha cancel·lat 683 servicis de Mitjana Distància dels 1.960 programats. Ouigo manté 90 dels seus 110 trens, i Iryo no garantix la circulació de 34 dels 124 trens planificats.
Davant esta situació, Renfe recomana als viatgers comprovar l'estat del seu tren abans d'acudir a l'estació, ja que fins i tot els servicis inclosos en els mínims poden patir retards. La companyia ha habilitat una web per a seguir les incidències en temps real i permet canviar o anul·lar bitllets sense cost addicional, segons les condicions de cada operadora.
L'efecte de la vaga se sentix en Castelló i en tota Espanya, recordant la fragilitat del transport ferroviari front als aturs i la necessitat de planificar amb antelació els desplaçaments.