La Vall d'Uixó inicia la construcció de la vorera de connexió del barri Carbonaire amb el Paratge de Sant Josep

L'Ajuntament de la Vall d'Uixó ha iniciat les obres de construcció de 600 metres de vorera i carril bici drenant en la carretera Segorbe, concretament en el tram comprés entre el carrer Alfondeguilla i la rotonda de la CV-230. En aquesta zona no existeix vorera, la qual cosa "suposa un perill perquè el recorregut és molt usat per persones que ixen a caminar o córrer", tal com ha recordat el regidor d'Urbanisme, Javier Ferreres.La reivindicació d'acabar la connexió accessible entre el barri Carbonaire i el Paratge de Sant Josep també correspon a "posar fre a l'excés de velocitat amb el qual circulen els vehicles per aquest tram" i "donar una solució als problemes d'escolaments i d'inundacions que afecten el Barri Ecològic quan hi ha pluges torrencials". Així, amb aquesta actuació es millora l'accessibilitat, la seguretat i la recollida d'aigües.En aquesta primera fase de les obres hi ha entrada i eixida contínua de maquinària pesant de la zona, per la qual cosa per seguretat tan sols hi ha habilitat un carril d'eixida en direcció a Alfondeguilla. Aquest tall és temporal, ja que durant el transcurs dels treballs "minimitzarem les molèsties al trànsit quan siga possible i les màquines pesades acaben de treballar", ha avançat Ferreres. Aquesta és una obra "important" que "comporta molèsties, però acurtarem els terminis perquè l'afecció al trànsit siga la menor possible".En aquest sentit, ha explicat que alternatives com el semàfor altern "són inviables" perquè la CV-230 és de titularitat autonòmica "i no podem bloquejar amb cues de vehicles l'únic accés a Alfondeguilla". No obstant això, fins que s'alcen les restriccions al trànsit, l'entrada al barri Carbonaire es pot realitzar des del carrer Alfondeguilla o per la circumval·lació des del barri Toledo.La inversió per a realitzar aquestes obres és de 237.382 euros, amb càrrec a les millores del clavegueram de Facsa. La vorera tindrà 1,80 metres i continuarà des del tram ja existent. El carril bici de 2 metres serà drenant, pavimentat amb formigó porós baix el qual s'instal·len calaixos drenants connectats al col·lector d'aigües pluvials, i els dos carrils de trànsit rodat tindran 2,90 metres i s'asfaltaran de nou.