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Por otra parte, Marco también ha resaltado proyectos que tienen en cuenta y priorizan la reducción de emisiones y permiten a Castelló avanzar hacia una economía baja en carbono de la mano de la inversión europea. Entre otros, hay que destacar la sustitución con tecnología led del alumbrado público, el corredor verde ciclopeatonal en el Camí la Plana, la renovación de la flota municipal de vehículos, la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos, la ampliación de la red ciclable hasta alcanzar los 100 kilómetros de carriles bici o la mejora de la movilidad peatonal y ciclista de la avenida Lledó. Además, se han solicitado fondos europeos para la implantación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en el centro, que también conlleva acciones que reducen las emisiones y se contempla en la ley estatal de cambio climático.El concejal de Movilidad Sostenible, por su parte, ha puesto en valor "la importancia de ser referentes a nivel nacional en la mejora de la calidad del aire y de apostar por ciudades más amables". "Es una apuesta valiente por unas políticas que tienen una consecuencia directa en el día a día de las personas como estamos viendo y demuestran que hay un cambio en los hábitos de la ciudadanía, que priorizan el espacio de convivencia ciudadana y la movilidad sostenible", ha apuntado Ribes. En esta línea, ha destacado acciones como el desarrollo de carriles bici o la mejora de entornos escolares, además de la iniciativa de Castelló Conviu, que incide en la importancia de compartir el espacio público, de que se conviva en la ciudad de forma más respetuosa, amable, sostenible, segura y saludable.El concejal de Transición Ecológica, Fernando Navarro, ha añadido que, según datos del Plan de Mejora de Calidad del Aire de la Zona del Penyagolosa Millars de la Generalitat, "las emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2) han disminuido un 39% desde 2008 a 2021". En 2008 se situaba en los 29 microgramos por metro cúbico, estando ya por debajo del máximo por ley de 40, y en 2021 descendieron a 17,8 ug/m³. "Un dato que demuestra que la política de movilidad es notable o sobresaliente", ha destacado.En partículas en suspensión (PM2), Navarro ha agregado que la disminución desde 2008 ha sido del 8%, y esta contaminación se produce por el tránsito rodado pero también por la industria cerámica del entorno. En 2008 las emisiones se situaron en 14ug/m³ mientras el máximo legal está en 25, y en 2021 bajaron a 12,9. En este caso "hay un aprobado, y aunque el Ayuntamiento no tiene tanta responsabilidad respecto a la industria cerámica", el concejal ha defendido que hay margen de mejora en este aspecto y "una movilización de recursos públicos hacia la modernización del sector azulejero".