El Ayuntamiento de Castellón y la Autoridad Portuaria han dado un paso significativo en la materialización de la Vía Verde Ciudad de Castellón, un ambicioso proyecto que transformará el antiguo trazado ferroviario en un corredor ciclo-peatonal. Este avance se ha concretado en la agilización de los trámites para la redacción del proyecto constructivo, marcando un hito en la estrategia de integración puerto-ciudad que ambas administraciones han impulsado.
La iniciativa, que busca reconvertir una infraestructura en desuso en un espacio de ocio y movilidad sostenible, ha sido el tema central de una reunión clave celebrada el 25 de mayo de 2026 en PortCastelló. En este encuentro han participado figuras destacadas como la alcaldesa de Castellón, Begoña Carrasco; el presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez; y Ricardo Huerga, Jefe de Proyectos de la gerencia de Vías Verdes de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles. También han estado presentes la teniente de alcalde del Grao, Ester Giner, y el director de PortCastelló, Manuel J. García, reafirmando el compromiso conjunto con este proyecto transformador.
Un compromiso con el Grao y la ciudad
La alcaldesa de Castellón, Begoña Carrasco, ha enfatizado la relevancia de esta actuación, especialmente para el distrito del Grao. “Esta actuación es especialmente importante para el Grao, porque suma un nuevo proyecto transformador del que se beneficia toda la ciudad. Supone cumplir con un compromiso electoral, cumplir con la palabra dada. Una actuación orientada a dotar a la ciudad de una Vía Verde para caminar, hacer deporte, desplazarse de forma sostenible y disfrutar del entorno, poniendo en valor el trazado de la antigua vía del tren que lleva hasta la ermita de la Magdalena”, ha declarado Carrasco.
La primera edil también ha subrayado el valor histórico y cultural del trazado. “Hablamos de un camino que forma parte de nuestra identidad, de nuestras tradiciones y de nuestra historia, y por eso, es importante el paso hacia adelante que damos hoy unidos: la Autoridad Portuaria, la Fundación Ferrocarriles Españoles y el Ayuntamiento. La colaboración institucional es clave para hacer realidad proyectos que mejoran Castellón”, ha añadido, destacando la importancia de la cooperación entre entidades para el progreso de la capital de la Plana.
Colaboración institucional y trámites administrativos
El presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez, ha calificado la reunión como “muy fructífera” y ha reiterado el compromiso de su institución con la integración puerto-ciudad. Para agilizar el proceso, Ibáñez ha anunciado que trasladará a Puertos del Estado la necesidad y la voluntad de dar de baja del catálogo de infraestructuras del puerto de Castellón esta vía férrea, que ha permanecido inactiva desde el año 2017. Este trámite administrativo es fundamental para poder avanzar en la redacción del proyecto constructivo, cuya duración estimada es de cuatro meses.
Detalles del trazado y conexiones
El proyecto de la Vía Verde Ciudad de Castellón contempla la reconversión del antiguo acceso ferroviario norte al puerto en un itinerario ciclo-peatonal de aproximadamente 6,55 kilómetros de longitud. Este nuevo recorrido conectará el Grao con Sant Francesc de la Font y la emblemática Ermita de la Magdalena, uniendo puntos clave de la geografía local.
El trazado se iniciará estratégicamente en la entrada por la Avenida Ferrandis Salvador y culminará en la glorieta reguladora bajo la carretera CV-149. En este punto, la Vía Verde enlazará de manera directa con la red de carril-bici ya existente en la ciudad, creando una conexión fluida y segura para ciclistas y peatones que deseen explorar el entorno de Castellón de forma sostenible.
Recuperación patrimonial y ambiental
La Vía Verde no solo se ha concebido como un espacio para la movilidad, sino también con una clara vocación de vertebración del territorio y recuperación del patrimonio. El recorrido discurrirá por un entorno que facilitará a los ciudadanos el acceso seguro a enclaves de elevado valor patrimonial y cultural. Entre estos puntos de interés se encuentran la Ermita de San Francisco de la Font y La Pedrera, la antigua cantera histórica de donde se extrajo el material original para la construcción del propio Puerto de Castellón. Este proyecto, por tanto, contribuirá a poner en valor y proteger estos importantes elementos de la historia y la identidad local.
Seguridad para peatones y ciclistas
Uno de los pilares fundamentales de esta reconversión es la mejora de la seguridad vial. Con la creación de una plataforma segregada, la Vía Verde garantizará a sus usuarios —principalmente caminantes y ciclistas— un espacio óptimo y protegido para la práctica de sus aficiones y su movilidad cotidiana. Esta infraestructura eliminará por completo el riesgo de accidentes asociados al tráfico en carreteras y vías interurbanas, ofreciendo un entorno tranquilo y seguro para el disfrute de la naturaleza y el patrimonio de Castellón.