El TRAM de Castellón atraviesa uno de los momentos más importantes desde su puesta en marcha. Durante los últimos meses, la ciudad ha visto cómo avanzan distintas actuaciones destinadas a modernizar la infraestructura, mejorar la seguridad del servicio y preparar futuras ampliaciones que cambiarán la movilidad metropolitana durante la próxima década.
Desde las obras en el bucle central del centro de Castelló hasta la ampliación hacia la zona del Serradal o la futura Línea 2, los proyectos actualmente en marcha supondrán una transformación significativa para miles de usuarios que utilizan diariamente este sistema de transporte.
La gran renovación del centro de Castelló
La actuación más visible durante 2026 ha sido la remodelación integral del denominado bucle central del TRAM, una infraestructura que presentaba importantes problemas de desgaste tras años de uso continuado. La Generalitat ha destinado alrededor de 1,3 millones de euros para renovar gran parte de la plataforma y sustituir el firme deteriorado por nuevos materiales más resistentes, con el objetivo de garantizar la seguridad y prolongar la vida útil de la infraestructura durante las próximas décadas.
Los trabajos se han desarrollado en dos fases. La primera afectó a calles como Puerta del Sol, Gasset, Rey Don Jaime o Escultor Viciano, mientras que la segunda se ha centrado en puntos estratégicos como la calle Zaragoza, la plaza Cardona Vives y la calle Gobernador.
Durante las obras se han producido cambios temporales en recorridos, supresión de paradas y restricciones al tráfico que han afectado a miles de usuarios y conductores.
El TRAM se acerca cada vez más a la playa
Uno de los proyectos más esperados es la ampliación del servicio hacia la zona litoral. Las actuaciones desarrolladas en la avenida Ferrandis Salvador permitirán que el TRAM disponga de una plataforma reservada entre el Grau y el Serradal, mejorando la conexión con una de las zonas con mayor afluencia durante el verano. Además, el proyecto incorpora nuevas paradas y puntos de carga ultrarrápida para los vehículos eléctricos del sistema.
La mejora permitirá reducir tiempos de viaje, aumentar la regularidad del servicio y facilitar el acceso a las playas sin necesidad de utilizar vehículo privado.
La futura Línea 2, el gran proyecto pendiente
Más allá de las obras actuales, el gran objetivo estratégico para los próximos años es la construcción de la Línea 2 del TRAM. Este proyecto busca conectar Castelló con otros municipios del área metropolitana mediante un nuevo corredor de transporte que reforzará la movilidad interurbana y reducirá la dependencia del automóvil. La futura infraestructura discurrirá por el entorno del bulevar de la Plana y aparece ya entre las principales actuaciones previstas por la Generalitat para los próximos años.
Aunque todavía no existe una fecha definitiva para el inicio de las obras, tanto el Ayuntamiento como la Generalitat han situado esta ampliación entre las prioridades de movilidad de la provincia.
Más de tres millones de viajeros al año
El crecimiento del TRAM explica en gran medida la apuesta institucional por estas inversiones. Durante 2025 el sistema superó los 3,2 millones de viajeros, consolidándose como uno de los principales medios de transporte público de Castellón. Este incremento de usuarios ha reforzado la necesidad de modernizar las infraestructuras existentes y planificar nuevas ampliaciones que permitan absorber la creciente demanda.
Así será el TRAM de Castellón en los próximos años
Cuando finalicen todas las actuaciones previstas, los usuarios dispondrán de una red más moderna, segura y eficiente. La renovación del centro urbano, la mejora de la conexión con el litoral, la incorporación de nuevas paradas y la futura Línea 2 dibujan un escenario en el que el TRAM aspira a convertirse en uno de los ejes fundamentales de la movilidad metropolitana.
Un proyecto que no solo transformará la forma de desplazarse por Castelló, sino que también marcará el desarrollo urbano y la conexión con los municipios del entorno durante los próximos años.