El TRAM de Castelló travessa un dels moments més importants des de la seua posada en marxa. Durant els últims mesos, la ciutat ha vist com avancen diferents actuacions destinades a modernitzar la infraestructura, millorar la seguretat del servici i preparar futures ampliacions que canviaran la mobilitat metropolitana durant la pròxima dècada.
Des de les obres en el bucle central del centre de Castelló fins a l'ampliació cap a la zona del Serradal o la futura Línia 2, els projectes actualment en marxa suposaran una transformació significativa per a milers d'usuaris que utilitzen diàriament este sistema de transport.
La gran renovació del centre de Castelló
L'actuació més visible durant 2026 ha sigut la remodelació integral del denominat bucle central del TRAM, una infraestructura que presentava importants problemes de desgast després d'anys d'ús continuat. La Generalitat ha destinat aproximadament 1,3 milions d'euros per a renovar gran part de la plataforma i substituir el ferm deteriorat per nous materials més resistents, amb l'objectiu de garantir la seguretat i prolongar la vida útil de la infraestructura durant les pròximes dècades.
Els treballs s'han desenvolupat en dos fases. La primera afectà carrers com Porta del Sol, Gasset, Rei Don Jaume o Escultor Viciano, mentre que la segona s'ha centrat en punts estratègics com el carrer Saragossa, la plaça Cardona Vives i el carrer Governador.
Durant les obres s'han produït canvis temporals en recorreguts, supressió de parades i restriccions al trànsit que han afectat milers d'usuaris i conductors.
El TRAM s'acosta cada vegada més a la platja
Un dels projectes més esperats és l'ampliació del servici cap a la zona litoral. Les actuacions desenvolupades en l'avinguda Ferrandis Salvador permetran que el TRAM dispose d'una plataforma reservada entre el Grau i el Serradal, millorant la connexió amb una de les zones amb major afluència durant l'estiu. A més, el projecte incorpora noves parades i punts de càrrega ultraràpida per als vehicles elèctrics del sistema.
La millora permetrà reduir temps de viatge, augmentar la regularitat del servici i facilitar l'accés a les platges sense necessitat d'utilitzar vehicle privat.
La futura Línia 2, el gran projecte pendent
Més enllà de les obres actuals, el gran objectiu estratègic per als pròxims anys és la construcció de la Línia 2 del TRAM. Este projecte busca connectar Castelló amb altres municipis de l'àrea metropolitana per mitjà d'un nou corredor de transport que reforçarà la mobilitat interurbana i reduirà la dependència de l'automòbil. La futura infraestructura discorrerà per l'entorn del bulevard de la Plana i apareix ja entre les principals actuacions previstes per la Generalitat per als pròxims anys.
Tot i que encara no existix una data definitiva per a l'inici de les obres, tant l'Ajuntament com la Generalitat han situat esta ampliació entre les prioritats de mobilitat de la província.
Més de tres milions de viatgers a l'any
El creixement del TRAM explica en gran mesura l'aposta institucional per estes inversions. Durant 2025 el sistema va superar els 3,2 milions de viatgers, consolidant-se com un dels principals mitjans de transport públic de Castelló. Este increment d'usuaris ha reforçat la necessitat de modernitzar les infraestructures existents i planificar noves ampliacions que permeten absorbir la creixent demanda.
Així serà el TRAM de Castelló en els pròxims anys
Quan finalitzen totes les actuacions previstes, els usuaris disposaran d'una xarxa més moderna, segura i eficient. La renovació del centre urbà, la millora de la connexió amb el litoral, la incorporació de noves parades i la futura Línia 2 dibuixen un escenari que el TRAM aspira a convertir-se en un dels eixos fonamentals de la mobilitat metropolitana.
Un projecte que no sols transformarà la forma de desplaçar-se per Castelló, sinó que també marcarà el desenvolupament urbà i la connexió amb els municipis de l'entorn durant els pròxims anys.