La Diputación de Castellón ha aprobado una declaración institucional para exigir la mejora de los servicios ferroviarios en la zona norte de la provincia y la creación de una conexión matinal entre Castellón y Barcelona. El acuerdo ha salido adelante en el pleno ordinario correspondiente al mes de agosto, celebrado este martes en el Palacio Provincial, con el respaldo de todos los grupos con representación en la institución.
Una petición centrada en el corredor litoral norte
La presidenta de la Diputación, Marta Barrachina, ha defendido que la mejora de las conexiones ferroviarias resulta especialmente importante para los municipios más alejados de la capital. Según ha señalado, también constituye “una herramienta para combatir las desigualdades territoriales y favorecer las oportunidades económicas y sociales de las comarcas del norte”.
La declaración parte de la idea de que la movilidad es “un derecho básico de la ciudadanía” y “una condición imprescindible para garantizar la cohesión territorial, el acceso a los servicios públicos, la igualdad de oportunidades y el desarrollo económico y social de la provincia de Castellón”. En ese texto, la institución provincial sostiene que el corredor ferroviario mediterráneo vertebra las relaciones económicas, sociales y culturales entre las poblaciones del litoral.
Sin embargo, el documento advierte de que los municipios situados entre Castellón y Vinaròs continúan teniendo una oferta ferroviaria insuficiente, especialmente en las primeras horas de la mañana. Esa carencia, añade, limita los desplazamientos por motivos laborales, académicos, sanitarios o administrativos.
El primer tren a Barcelona, desde Castellón
Uno de los principales puntos del acuerdo es la reclamación de que el primer tren con destino Barcelona tenga origen en Castellón y pare en las principales estaciones del litoral norte: Benicàssim, Oropesa del Mar, Torreblanca, Alcalà de Xivert-Alcossebre, Benicarló, Peñíscola y Vinaròs.
Barrachina ha afirmado que esa medida permitiría dar servicio a miles de personas usuarias y mejorar la conectividad de todo el territorio. Según ha explicado, también reforzaría las relaciones económicas, laborales, educativas y turísticas de las comarcas castellonenses con Tarragona y Barcelona.
La Diputación ha añadido que la conexión ferroviaria matinal de Castellón a Barcelona debería permitir llegar a Tarragona y Barcelona en horarios compatibles con el inicio de las actividades laborales, académicas, administrativas y sanitarias.
Más frecuencias, más paradas y renovación del material rodante
Además de esa nueva conexión, la declaración institucional ha incluido otras reclamaciones: la recuperación y ampliación de las frecuencias ferroviarias entre Castellón y el norte de la provincia con Tarragona, Barcelona y Valencia, sobre todo en las franjas de mayor demanda; y una planificación orientada a incrementar progresivamente los trenes hasta acercarse al objetivo de un servicio cada hora en el corredor litoral entre Castellón y Vinaròs.
El texto también ha pedido aumentar las paradas de los servicios Euromed y de larga distancia en las estaciones de Benicarló-Peñíscola y Vinaròs. Asimismo, la Diputación ha reclamado al Gobierno de España un plan de renovación integral del material rodante de Cercanías de la Comunidad Valenciana, con calendario, presupuesto y previsión de incorporación de trenes de nueva fabricación.
“Nuestro territorio necesita una apuesta ferroviaria proporcional a su población, a la demanda existente y a la importancia estratégica del transporte público para su vertebración territorial”, ha subrayado la presidenta de la Diputación.