La Diputació de Castelló ha aprovat una declaració institucional per a exigir la millora dels servicis ferroviaris en la zona nord de la província i la creació d'una connexió matinal entre Castelló i Barcelona. L'acord ha tirat avant en el ple ordinari corresponent al mes d'agost, celebrat este dimarts en el Palau Provincial, amb el suport de tots els grups amb representació en la institució.
Una petició centrada en el corredor litoral nord
La presidenta de la Diputació, Marta Barrachina, ha defés que la millora de les connexions ferroviàries resulta especialment important per als municipis més allunyats de la capital. Segons ha assenyalat, també constituïx «una ferramenta per a combatre les desigualtats territorials i afavorir les oportunitats econòmiques i socials de les comarques del nord».
La declaració partix de la idea que la mobilitat és «un dret bàsic de la ciutadania» i «una condició imprescindible per a garantir la cohesió territorial, l'accés als servicis públics, la igualtat d'oportunitats i el desenvolupament econòmic i social de la província de Castelló». En eixe text, la institució provincial sosté que el corredor ferroviari mediterrani vertebra les relacions econòmiques, socials i culturals entre les poblacions del litoral.
No obstant això, el document advertix que els municipis situats entre Castelló i Vinaròs continuen tenint una oferta ferroviària insuficient, especialment en les primeres hores del matí. Eixa carència, afig, limita els desplaçaments per motius laborals, acadèmics, sanitaris o administratius.
El primer tren a Barcelona, des de Castelló
Un dels principals punts de l'acord és la reclamació que el primer tren amb destinació Barcelona tinga origen a Castelló i pare en les principals estacions del litoral nord: Benicàssim, Orpesa, Torreblanca, Alcalà de Xivert-Alcossebre, Benicarló, Peníscola i Vinaròs.
Barrachina ha afirmat que eixa mesura permetria donar servici a milers de persones usuàries i millorar la connectivitat de tot el territori. Segons ha explicat, també reforçaria les relacions econòmiques, laborals, educatives i turístiques de les comarques castellonenques amb Tarragona i Barcelona.
La Diputació ha afegit que la connexió ferroviària matinal de Castelló a Barcelona hauria de permetre arribar a Tarragona i Barcelona en horaris compatibles amb l'inici de les activitats laborals, acadèmiques, administratives i sanitàries.
Més freqüències, més parades i renovació del material rodant
A més d'esta nova connexió, la declaració institucional ha inclòs altres reclamacions: la recuperació i ampliació de les freqüències ferroviàries entre Castelló i el nord de la província amb Tarragona, Barcelona i València, sobretot en les franges de major demanda; i una planificació orientada a incrementar progressivament els trens fins a acostar-se a l'objectiu d'un servici cada hora en el corredor litoral entre Castelló i Vinaròs.
El text també ha demanat augmentar les parades dels servicis Euromed i de llarga distància en les estacions de Benicarló-Peníscola i Vinaròs. Així mateix, la Diputació ha reclamat al Govern d'Espanya un pla de renovació integral del material rodant de Rodalia de la Comunitat Valenciana, amb calendari, pressupost i previsió d'incorporació de trens de nova fabricació.
"El nostre territori necessita una aposta ferroviària proporcional a la seua població, a la demanda existent i a la importància estratègica del transport públic per a la seua vertebració territorial", ha subratllat la presidenta de la Diputació.