El aeropuerto de Castellón ha cerrado septiembre con su mejor resultado en este mes al registrar 45.900 pasajeros, un 15,8 % más que en el mismo periodo del año anterior. En el acumulado de 2025, la infraestructura ha alcanzado los 295.484 viajeros, lo que supone un incremento del 13 % y 34.168 usuarios más que en el mismo tramo de 2024.
Un verano con los mejores registros mensuales
La directora general de Aerocas, Raquel París, ha señalado que las cifras de septiembre “confirman la evolución positiva y la consolidación del crecimiento del aeropuerto, que ha alcanzado el mejor registro de su historia en este mes”. Según ha explicado, el resultado ha respondido al buen comportamiento de las rutas regulares y también a la aportación de las operativas chárter, entre ellas la vinculada a la feria Cersaie de Bolonia.
París ha añadido que la campaña estival ha dejado los tres mejores registros mensuales de la historia del aeropuerto: 49.250 pasajeros en julio, 52.328 en agosto y 45.900 en septiembre. Con esos datos, Aerocas ha sostenido que la estrategia de ampliación y diversificación de rutas ha dado resultados y ha considerado posible que 2026 “será el mejor año de la historia del aeropuerto en tráfico comercial”.
Rutas activas y movimientos de aeronaves
Durante la campaña estival, el aeropuerto ha operado el mayor número de rutas regulares de su trayectoria, con un total de 16. De ellas, en octubre han seguido activas once conexiones: Budapest, Cracovia, Berlín, Düsseldorf Weeze, Milán, Londres, Bruselas, Bucarest, Cluj, Bilbao y Madrid.
En cuanto a la operativa aérea, septiembre ha sumado 11.887 movimientos de aeronaves, un 19 % más que en el mismo mes del año anterior. En el acumulado anual, la cifra de operaciones ha coincidido con ese mismo dato, 11.887.
Impacto en la conectividad provincial
La directora general de Aerocas ha afirmado que estos resultados “refuerzan el papel del aeropuerto como infraestructura clave para la conectividad, el turismo y el desarrollo económico de la provincia de Castellón”. La entidad ha vinculado así la evolución del tráfico comercial a la ampliación de rutas y al mantenimiento de las conexiones regulares y chárter.