L'alcaldessa de Castelló, Begoña Carrasco, ha mantingut este 31 de juliol de 2026 una reunió amb la subdelegada del Govern a Castelló, Antonia García Valls, i amb responsables de la Prefectura Provincial de Trànsit i de la Unitat Provincial de Carreteres de l'Estat per a analitzar la seguretat del tram de l'N-340 situat en l'entorn de l'ermita de la Magdalena.
En la trobada, celebrada en la seu de la Subdelegació del Govern a Castelló, les administracions han posat damunt la taula diverses mesures de prevenció després dels sinistres registrats en els últims mesos. Entre les actuacions acordades figura l'increment de la presència de controls per part de l'Agrupació de Trànsit de la Guàrdia Civil i el trasllat, des de la direcció provincial de la DGT a la Direcció General de Trànsit, de la petició d'estudiar la possible instal·lació d'un radar de control de velocitat en eixe tram, a més de la incorporació de senyalística lluminosa.
Mesures de prevenció i vigilància
Segons ha explicat l'Ajuntament, Carrasco ha defensat que "des del Govern de la ciutat treballarem de manera conjunta perquè es posen en marxa mesures que reduïsquen la sinistralitat d'esta carretera i milloren la seguretat en vials com l'N-340 al seu pas pel nostre terme municipal". L'alcaldessa ha afegit que l'objectiu de la trobada ha sigut plantejar solucions de seguretat viària per a una carretera molt utilitzada per castellonencs i turistes.
La mateixa Carrasco ha vinculat la reunió amb l'accident ocorregut el passat mes de juny, en el qual van morir quatre persones en el tram pròxim a l'ermita de la Magdalena. També ha insistit que el treball amb la Subdelegació s'ha centrat en mesures concretes com la millora de la senyalística lluminosa o el reforç dels controls de trànsit en la zona.
Els informes tècnics sobre el tram
Per part de la Unitat de Carreteres de l'Estat i de la Prefectura Provincial de Trànsit, els responsables han exposat els estudis i les anàlisis realitzats en l'àmbit de les seues competències. Les seues conclusions apunten que el tram presenta unes condicions adequades de senyalització, conservació, manteniment i visibilitat, sense deficiències en la infraestructura que puguen vincular-se directament amb els sinistres registrats.
No obstant això, davant la gravetat dels accidents, les administracions han decidit valorar el reforç de la prevenció i la vigilància. La subdelegada del Govern ha subratllat que "els estudis tècnics no han detectat problemes de senyalització, manteniment o visibilitat en el tram, però la gravetat dels últims sinistres exigix reforçar la prevenció, la vigilància i la coordinació entre administracions".
García Valls ha afegit que "l'increment dels controls i la petició per a estudiar la instal·lació d'un radar són mesures concretes que busquen millorar la seguretat i reduir les conductes de risc".
Quant a la possible incorporació d'enllumenat, els responsables de Carreteres han indicat que, d'acord amb l'Orde Circular 36/2015 de la Direcció General de Carreteres, les carreteres convencionals no s'il·luminen amb caràcter general, llevat que concórreguen determinades circumstàncies relacionades amb la intensitat del trànsit, la concentració d'accidents o el percentatge de sinistres registrats durant la nit. En este cas, han assenyalat que el punt no és considerat actualment com a Tram de Concentració d'Accidents ni reunix els requisits tècnics establits per la normativa estatal per a justificar la posada en servici de l'enllumenat.