Els carrers Germanies, Rosell i Pere Aliaga de Castelló ja lluïxen nou paviment dins del segon tram de la Zona de Baixes Emissions (ZBE), un projecte que seguix transformant el centre urbà pas a pas. En este punt, les obres es multipliquen en el cor de la ciutat per a complir els terminis previstos i reduir les molèsties per als veïns i el tràfic.
Treballs actuals
Tal com ha detallat l'Ajuntament, els treballs han avançat "ràpidament". Així, la vorera nord del carrer Dolores està completament demolida i formigonada, cosa que ha permés iniciar la col·locació de la pedra en el tram comprés entre l'avinguda del Rei i la Ronda.
Paral·lelament, al carrer d'Echegaray els operaris concentren la seua activitat a la vorera sud, mentres que a Trullols la part oest ja està empedrada i es progressa al costat est. Per la seua banda, al carrer de Fola, els preparatius per a col·locar la pedra a la vorera sud ja estan en marxa.
Alhora, en Amadeu I, els treballs de pavimentació s'han completat i esta mateixa setmana començarà la col·locació de la nova senyalística. En este sentit, durant els pròxims dies també s'instal·larà el sistema de reg per degoteig per a les noves zones enjardinades i es procedirà a col·locar el mobiliari urbà. Amb això, es busca donar forma definitiva a la imatge renovada, que combinarà "paviments més amables amb espais verds i accessibles".
Tancament del pàrquing Goliat
Un dels efectes col·laterals de l'avanç de les obres és el tancament temporal del pàrquing Goliat, que des del dilluns roman inoperatiu per l'execució dels treballs. Per a evitar problemes d'aparcament, l'Ajuntament manté habilitat el Recinte de Fires i Mercats (REFEYME) com a espai alternatiu per a estacionar. L'accés es realitza pel carrer Caminàs, front al centre comercial Carrefour.
Esta solució pretén absorbir la demanda de vehicles durant el temps que duren les obres, encara que des del consistori es recorda que el recinte no estarà disponible els dies en què se celebren esdeveniments o fires. La mesura, segons les mateixes fonts, forma part d'un pla de mobilitat temporal que se n'anirà adaptant a mesura que avancen les distintes fases del projecte.
Transformació urbana
El projecte de la Zona de Baixes Emissions forma part del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència (PRTR), finançat amb fons europeus, i s'emmarca en una estratègia més àmplia "per a fer de Castelló una ciutat més sostenible", reconeix l'Ajuntament. El desenvolupament pretén reduir el tràfic en el centre, afavorir la mobilitat per als vianants i ciclista, i incrementar els espais verds i les zones de descans.
A més de la millora estètica, l'actuació comporta una modernització de les infraestructures subterrànies —des de canalitzacions i drenatges fins a instal·lacions d'enllumenat—, cosa que permetrà una major eficiència energètica i una reducció del manteniment a llarg termini.
Si tot transcorre segons el planificat, fonts municipals expliquen que la segona fase de la Zona de Baixes Emissions podria concloure abans de final d'any. El resultat final, apunten, serà un centre més amable, amb carrers renovats, zones verdes connectades i una mobilitat pensada per a les persones. Una transformació que, encara que temporalment cause algunes incomoditats, marcarà un canvi visible en la forma de moure's i viure la ciutat.