Hi ha vies del tren a Castelló en les quals el temps pareix haver-se detingut. Sobre eixes antigues travesses de ferro oxidat, hui creix una altra idea vinculada al projecte de Vies Verdes. On abans hi hagué soroll de màquines i ara s'imagina el pas tranquil de bicicletes i vianants. Eixa serà la nova vida del traçat ferroviari que un dia connectà el port amb la ciutat.
L'Ajuntament de Castelló i l'Autoritat Portuària avancen en els tràmits de la redacció tècnica del projecte constructiu. Ambdues institucions, en el marc de l'estratègia d'integració port-ciutat, comencen a perfilar una transformació que connectarà l'entorn urbà amb espais naturals i patrimonials del Grau i la Magdalena.
Un corredor verd sobre les antigues vies
La futura Via Verda aprofitarà aproximadament 6,5 km d'antic accés ferroviari per a convertir-lo en un itinerari segur, separat del trànsit i pensat per al passeig i l'esport. La idea és senzilla però ambiciosa: recuperar una infraestructura abandonada per a retornar-la a la ciutadania en forma de corredor verd.
El recorregut enllaçarà l'entrada per l'avinguda Ferrandis Salvador amb la zona de la CV-149, on connectarà amb la xarxa de carrils bici ja existent. En el seu traçat, el camí discorrerà juntament amb espais d'un elevat valor històric com l'antiga pedrera de La Pedrera, d'on s'extraigué el material original per a la construcció del propi Port, o l'ermita de Sant Francesc de la Font.
Un dels pilars fonamentals d'esta reconversió és la seguretat viària. Amb la creació d'esta plataforma segregada, es garantix als usuaris, fonamentalment caminants i ciclistes, un espai "òptim i protegit" per a la pràctica de les seues aficions i la mobilitat quotidiana, eliminant per complet el risc d'accidents associats al trànsit en carreteres i vies interurbanes.
De la ciutat al paisatge històric
Més que un simple itinerari, la futura via aspira a convertir-se en un eix de connexió entre la mar, el nucli urbà i la muntanya simbòlica de la Magdalena. Un corredor pensat tant per als qui es desplacen diàriament com per als qui busquen una alternativa d'oci a l'aire lliure.
“És una oportunitat per a recuperar un espai que forma part de la història de Castelló i transformar-lo en un lloc viu, útil i compartit”, explica l'alcaldessa de Castelló, Begoña Carrasco.
La primera edil també ha subratllat que esta actuació és "especialment important per al Grau", perquè suma un nou projecte "transformador del qual es beneficia tota la ciutat". El projecte crearà una Via Verda per a caminar, fer esport, desplaçar-se de manera sostenible i gaudir de l'entorn, posant en valor el traçat de l'antiga via del tren que porta fins a l'ermita de la Magdalena.
Pas clau en la redacció del projecte
A fi de poder començar els tràmits com més prompte millor i atés que es tracta d'un projecte important per al port i la ciutat el president de l'Autoritat Portuària, Rubén Ibáñez, traslladarà a Ports de l'Estat la "necessitat i voluntat" de donar de baixa del catàleg d'infraestructures del port de Castelló esta via fèrria inactiva des de l'any 2017.
Es tracta d'un tràmit administratiu necessari per a avançar en la redacció del projecte constructiu, que segons assenyalen ambdues administracions, tindrà una duració aproximada de quatre mesos.
En l'imaginari de la ciutat, este antic corredor de ferro deixa de ser una cicatriu industrial per a convertir-se en una invitació oberta a recórrer el territori d'una altra manera. Camins on abans només hi havia mercaderies es reinterpreten ara com a espais de trobada, salut, paisatge i mobilitat.