La ciutat de Castelló millorarà el servici d'autobús urbà (TUCS) perquè les seues parades siguen més intel·ligents i modernes. L'Ajuntament ha resolt el contracte per a implantar un nou sistema dinàmic i intel·ligent en els panells de les parades a favor de R3 Recymed, que ha guanyat la licitació.
Cal recordar que esta licitació busca millorar els indicadors d'informació perquè les dades que s'oferisquen als usuaris i usuàries siguen més útils i milloren la qualitat del servici. Amb esta primera resolució, haurà d'elevar-se a la Junta de Govern Local una proposta d'adjudicació que active finalment este contracte.
Com canviarà l'autobús urbà de Castelló? El nou sistema d'informació pretén que es visualitze més la previsió d'arribades d'autobusos a les parades i qualsevol informació que siga rellevant per al servici. Per a això, s'actualitzarà el maquinari, programari i servicis professionals en 10 punts en la via pública.
En paral·lel a esta mesura, també està sobre la taula la renovació de la flota. El Pla Estratègic de Transport preveu un nou megacontracte d'autobusos per 150 milions d'euros i 15 anys, que està pendent d'eixir a licitació. El plec de prescripcions tècniques i administratives ja està elaborat, però queda aclarir si la cotxera on s'aparquen la construïx l'empresa adjudicatària o el mateix Ajuntament.
Això suposa que els autobusos de combustible fòssil s'aniran substituint per elèctric o ecològics. També, es monitoraran amb 4G i s'activarà una aplicació que permetrà, des del mòbil, comprovar en temps real els horaris de les arribades, i es reajustaran algunes línies.
Novetats també en Bicicas
Castelló també ha avançat recentment en la renovació del Bicicas. Un servici públic de préstec de bicicletes de la capital de la Plana que ara oferix més unitats, una xarxa d'estacions més àmplies i noves ferramentes tecnològiques per a facilitar el seu ús, i que l'any passat va registrar més de 500.000 usos. Els principals canvis són les seues 500 bicicletes que són un 16% més lleugeres, més modernes, més accessibles i amb 60 estacions repartides per tota la ciutat, a més de la reactivació d'una aplicació per al mòbil que inclou un mapa de disponibilitat de bicicletes i ancoratges a temps real.
L'Ajuntament ha assenyalat que està prevista l'ampliació amb noves estacions, que compten amb un nou disseny modular que permet engrandir o disminuir el nombre d'ancoratges de cada base en funció de les necessitats de cada moment del dia. Una altra de les novetats és el topall màxim d'1 hora per préstec, pensat per a afavorir la rotació i guanyar eficiència.
Este nou servici va començar a funcionar la setmana passada i ha comptat amb una inversió de 12,3 milions d'euros, renovant les bicis antigues per les noves. “Complim amb la paraula donada, el nostre objectiu és millorar els servicis públics i el transport és una prioritat”, ha assenyalat l'alcaldessa, Begoña Carrasco.
La Rodalia i l'AVE continuen sent un repte
En matèria de mobilitat, este divendres, l'alcaldessa de Castelló, Begoña Carrasco, ha sol·licitat al ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente “que accepte mantindre una reunió de treball entre l'Ajuntament de Castelló i el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, amb la finalitat d'abordar-les més professionalment, com requerixen els ciutadans als quals ens devem a través de les institucions a les quals representem”.
El servici de Rodalia i d'AVE, que cada dia utilitzen milers de persones, patix “retards, canvis d'horari en cancel·lacions que s'han convertit en la norma habitual, tant en les línies que connecten Castelló amb València com les que connecten amb el nord de la província, fins a Vinaròs, convertint als passatgers que paguen per este servici en els sofridors d'un veritable suplici”, en paraules de la primera edil.