Afegeix CastellóExtra.com com a font preferida de Google de forma gratuïta.
Mantén-te informat amb les últimes notícies d'actualitat.
L'aeroport de Castelló fa un pas avant en la seua transformació com a pol industrial aeronàutic. L'empresa madrilenya Aeronáutica Gestión (AG) construirà en la seua plataforma industrial un hangar doble de pintura aeronàutica d'última generació, una instal·lació que suposarà una inversió de més de 10 milions d'euros i la creació de fins a 85 ocupacions directes. Les obres arrancaran abans que acabe este any i la instal·lació està previst que entre en servici en el primer semestre de 2027.
L'acord va ser presentat en una reunió entre el vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, i el fundador i CEO d'AG, José Capilla. També participaren la directora general d'Aerocas, Raquel París, i el director general de Costes, Ports i Aeroports, Marc García. No és una reunió de cortesia: darrere hi ha un projecte concret, amb terminis definits i una aposta institucional que porta anys gestant-se.
Un hangar per a avions de fuselatge estret en ple Mediterrani
La instal·lació ocuparà una superfície aproximada de 6.000 metres quadrats dins de la plataforma industrial de l'aeroport. El centre estarà dissenyat per a atendre aeronaus d'aviació executiva i avions comercials de fuselatge estret, en concret les famílies Airbus A320 i Boeing B737, els models més operats en rutes de curt i mig radi en tot el món. La intenció és oferir servicis tant a operadors nacionals com internacionals, convertint Castelló en un punt de referència regional per al manteniment de la imatge exterior de les flotes.
Pintar un avió no és un procés menor ni ràpid. Requereix instal·lacions especialitzades amb control de temperatura, humitat i ventilació, personal altament qualificat i productes homologats. Un treball que, fins ara, les aerolínies han de dur a terme en un grapat de centres concentrats en determinats nodes europeus. L'arribada d'AG a Castelló amplia eixe mapa.
"Després de consolidar-nos com una empresa de referència a Europa en l'àmbit dels interiors aeronàutics, hem decidit ampliar el nostre dossier de servicis incorporant activitats de pintura exterior per a aeronaus comercials i privades." - José Capilla, fundador i CEO d'Aeronáutica Gestión
L'elecció de Castelló, una decisió estratègica
Per què Castelló i no un altre aeroport? La resposta de José Capilla apunta a factors que van més enllà de la geografia. La ubicació en l'arc mediterrani, la disponibilitat de sòl per a nous desenvolupaments industrials i, sobretot, el suport institucional d'Aerocas i la Generalitat Valenciana van ser determinants. Aerocas treballa per a afermar la presència de companyies aeronàutiques i facilitar l'arribada de noves firmes amb l'objectiu de crear a Castelló un hub industrial aeronàutic de referència en el Mediterrani.
"L'elecció de l'aeroport de Castelló respon a factors estratègics com la seua excel·lent ubicació dins de l'arc mediterrani, la seua capacitat de creixement i la disponibilitat d'espai per a nous desenvolupaments industrials." - José Capilla, fundador i CEO d'Aeronáutica Gestión
El context importa. L'aeroport ha superat els 300.000 passatgers en 2025, el seu objectiu anual, i ha batut el seu rècord d'operacions amb més d'11.500 vols registrats. Per a 2026, té confirmades 16 rutes regulars, un nou màxim històric. Un aeroport en alça, amb sòl disponible i ambició industrial: este és l'escenari que ha atret Aeronáutica Gestión.
Sostenibilitat, formació i una visió a llarg termini
El projecte no s'esgota en l'hangar de pintura. La companyia ha dissenyat un full de ruta més ampli per a la seua presència a Castelló. En fases posteriors, preveu obrir una base especialitzada en interiors i neteja tècnica d'aeronaus, tant comercials com executives. I més enllà dels serveis directes, AG vol impulsar un centre de formació en pintura aeronàutica per a nodrir de nous professionals un sector amb creixent demanda laboral i escassa oferta formativa especialitzada.
La instal·lació ha sigut concebuda a més baix criteris de sostenibilitat, eficiència energètica i respecte mediambiental, una condició cada vegada més exigida en el sector aeronàutic europeu, on les pressions regulatòries sobre la petjada ambiental de les operacions de manteniment van en augment.
"L'execució d'esta inversió suposarà la creació d'ocupació qualificada i reforça el paper de l'aeroport com a motor de desenvolupament i de dinamització econòmica del territori." - Vicente Martínez Mus, vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació de la Generalitat Valenciana
Aeronáutica Gestión, quasi tres dècades pintant el sector per dins
Fundada en 1997, Aeronáutica Gestión té la seua seu central a Madrid i compta amb delegacions a Màlaga, Mallorca, Sevilla, Barcelona i els Països Baixos. La seua especialitat fins ara ha sigut el manteniment, renovació, certificació i enginyeria d'interiors aeronàutics per a operadors d'aviació comercial i executiva en tota Europa. El salt cap a la pintura exterior representa, segons les seues pròpies paraules, una evolució lògica: créixer des de l'interior cap a la superfície de les aeronaus.
Per a l'aeroport de Castelló, l'arribada d'AG és una peça més en un puzle que ha generat un ecosistema que crea indústria, coneixement i tecnologia, situant-se com una ferramenta estratègica per al futur econòmic i social del territori. Un aeroport que, durant anys, va ser assenyalat com un elefant blanc, pareix decidit a demostrar que també pot ser una fàbrica d'ocupació qualificada.