Les obres de renovació del carril del TRAM de Castelló avancen en una nova fase que ja està provocant importants canvis en la mobilitat del centre de la capital. L'actuació afecta directament a diferents carrers clau de l'entorn urbà i obliga a reorganitzar el tràfic, modificar recorreguts del transport públic i suprimir temporalment algunes parades habituals.
Després de les festes de Setmana Santa i Pasqua, la segona fase del projecte s'ha posat en marxa amb intervencions centrades en punts especialment sensibles del viari urbà. El pla, impulsat per la Generalitat Valenciana i coordinat amb l'Ajuntament de Castelló, té com a objectiu la renovació completa de la plataforma del tramvia en el centre de la ciutat, dins d'una actuació global de modernització d'infraestructures.
En esta fase, les obres es concentren principalment en el carrer Saragossa, la plaça Cardona Vives i el carrer Governador en el seu tram cap a Campoamor. Es tracta d'un eix fonamental dins de la xarxa viària del centre, el que explica l'impacte directe sobre la circulació i el transport públic. Entre el 14 i el 22 d'abril, el carrer Governador es veurà especialment condicionat, ja que només comptarà en un carril habilitat entre la plaça Cardona Vives i la plaça Jutge Borrull.
Estes obres també estan afectant zones pròximes com l'avinguda Rei En Jaume, la ronda Millars i l'entorn de El Fanal, on es concentren els principals desviaments del servici del TRAM. L'impacte no es limita al trànsit rodat, sinó que també afecta de forma directa al recorregut del transport públic en l'eix UJI–Grau.
En sentit cap a la Universitat Jaume I, el TRAM manté el seu recorregut habitual fins a l'avinguda Rei En Jaume, on es desvia pel carrer San Vicent i continua per la ronda Millars fins a El Fanal, punt en què recupera el seu itinerari habitual. En canvi, en direcció Grau, el recorregut es modifica de forma més àmplia, passant des de El Fanal per la ronda Magdalena, la calle Arrufat Alonso, la plaça Clavé, la calle San Lluís i la plaça de Maria Agustina, abans de continuar pel carrer Governador fins a enllaçar amb l'avinguda del Mar.
Com a conseqüència directa d'esta reordenació, se suprimixen temporalment les parades de Rei En Jaume, Tetuan i Cardona Vives. Per a reduir l'impacte en els usuaris, s'han habilitat punts alternatius pròxims, entre ells un accés provisional en la ronda Magdalena a l'altura del número 10 i una parada alternativa al costat de la plaça Cardona Vives, desplaçada cap a l'avinguda de la Mar.
El projecte forma part d'una actuació de major abast que busca renovar per complet la infraestructura del tramvia en el centre de la ciutat. Les obres inclouen la substitució del paviment actual de llamborda per un ferm flexible amb acabat texturitzat que reproduïx el seu aspecte original, a més de la renovació del sistema de drenatge i del sistema de guiat del TRAM.
La intervenció s'ha dividit en dos fases per a reduir l'impacte en la ciutat. La primera s'executà abans de les festes de la Magdalena i afectà diversos trams del centre, mentre que esta segona fase, ara en marxa, es prolongarà durant diverses setmanes i està previst que finalitze abans de l'estiu.